ZAMKO uit Beuningen maakt logistiek slimmer met inklapbare palletboxen

Een vrachtwagen die vol heenrijdt en vrijwel leeg terugkomt, is voor veel transportbedrijven een bekend beeld. Toch kan ook die retourrit kostbare laadruimte vragen wanneer lege verpakkingen veel volume innemen. ZAMKO uit Beuningen richt zich daarom op inklapbare palletboxen en andere herbruikbare verpakkingsoplossingen waarmee goederenstromen efficiënter kunnen worden ingericht.

Waarom lege verpakkingen een logistiek probleem vormen

Bij transport draait veel aandacht om de heenreis. Hoeveel pallets passen in de trailer, hoe worden goederen beschermd en hoe kan de beladingsgraad omhoog? Zodra de goederen zijn afgeleverd, ontstaat echter een tweede vraagstuk: wat gebeurt er met de verpakking?

Een starre palletbox behoudt zijn afmetingen wanneer hij leeg is. Tien lege boxen kunnen daardoor bijna evenveel vloeroppervlak vragen als tien gevulde exemplaren. Bij frequente retourstromen betekent dat dat een transporteur een aanzienlijk deel van zijn laadcapaciteit gebruikt voor het vervoeren van lucht.

Inklapbare uitvoeringen pakken juist dat punt aan. Na het lossen wordt de verpakking teruggebracht tot een veel kleiner volume. Daardoor kunnen meerdere lege verpakkingen gestapeld worden teruggenomen. Het effect is vooral interessant wanneer dezelfde routes en verpakkingen regelmatig terugkomen.

Inklapbare palletboxen benutten laadruimte beter

Het principe achter een inklapbare palletbox is eenvoudig. Tijdens het transport vormt de verpakking een stevige box voor de lading. Na aflevering kunnen de zijwanden worden ingeklapt of opgevouwen, zodat een compact pakket overblijft.

ZAMKO heeft verschillende kunststof uitvoeringen in het assortiment, waaronder modellen van bijvoorbeeld 1200 x 800 en 1200 x 1000 millimeter. Afhankelijk van het type verschillen onder meer hoogte, laadvermogen en stapelmogelijkheden. Dat is belangrijk, want een box moet niet alleen compact terugkomen, maar tijdens de heenrit ook aansluiten bij het gewicht, de afmetingen en de manier waarop goederen worden behandeld.

De winst zit vervolgens in de combinatie van heen- en retourtransport. Stel dat een bedrijf wekelijks onderdelen naar een vaste productielocatie brengt en de lege verpakkingen terugneemt. Wanneer de lege boxen sterk in volume kunnen worden verkleind, zijn voor die retourstroom mogelijk minder voertuigen of ritten nodig. Dat maakt de keuze voor emballage onderdeel van de transportplanning in plaats van alleen een verpakkingsvraagstuk.

Sleeve packs voor vaste retourstromen

Een interessante uitvoering binnen inklapbare emballage bestaat uit een palletbodem, opvouwbare kunststof sleeve en deksel. De sleeve kan na het lossen compact tussen bodem en deksel worden opgeborgen. Zo ontstaat een vlak pakket dat veel minder hoogte inneemt dan de opgebouwde verpakking.

Binnen het assortiment van ZAMKO zijn sleeve packs verkrijgbaar in meerdere afmetingen, laadvermogens en configuraties. Bij deze systemen kan de verhouding tussen het opgebouwde en ingeklapte volume volgens de productspecificaties in geschikte toepassingen ongeveer 5:1 tot 6:1 bedragen. Dat verschil kan bij grote aantallen flink doorwerken in de benodigde ruimte voor retourtransport.

Voor transportbedrijven is het daarom verstandig niet uitsluitend naar de aanschafprijs per box te kijken. Bereken hoeveel verpakkingen per retourrit kunnen worden meegenomen en zet dat af tegen het jaarlijkse aantal transportbewegingen. Een duurdere herbruikbare verpakking kan financieel interessanter worden zodra ze vaak genoeg circuleert en aantoonbaar transportvolume bespaart.

Herbruikbare emballage vraagt om ketendenken

Inklapbare palletboxen komen het best tot hun recht wanneer duidelijk is waar de verpakkingen naartoe gaan en hoe ze terugkomen. Denk aan vaste verbindingen tussen fabriek en assemblagelocatie, leverancier en distributiecentrum of producent en zakelijke afnemer. In zulke gesloten logistieke stromen kan dezelfde verpakking telkens opnieuw worden ingezet.

Dat verandert ook de manier waarop een transportbedrijf naar verpakkingskosten kijkt. Karton of hout voor eenmalig gebruik levert telkens opnieuw materiaalverbruik en afval op. Een herbruikbare box vraagt doorgaans een hogere investering vooraf, maar kan over meerdere transportcycli worden ingezet.

Daar staat tegenover dat retourlogistiek goed georganiseerd moet zijn. Boxen die bij klanten blijven staan, zoekraken of op de verkeerde locatie terechtkomen, verminderen het financiële voordeel. Maak daarom afspraken over eigendom, retourtermijnen, registratie en de plek waar lege emballage wordt verzameld.

Niet iedere lading vraagt om dezelfde palletbox

De juiste keuze begint bij de goederen die vervoerd worden. Een transporteur van lichte kunststof onderdelen heeft andere eisen dan een vervoerder van zware metalen componenten. Afmetingen en gewicht zijn daarom logische eerste selectiecriteria, maar zeker niet de enige.

Kijk ook naar de dagelijkse behandeling van de box. Wordt deze uitsluitend met een heftruck verplaatst of loopt de verpakking door een geautomatiseerd magazijn? Moeten boxen gestapeld kunnen worden en is extra bescherming tegen stof of beschadiging nodig? Door deze vragen vooraf te beantwoorden, voorkom je dat een verpakking op papier geschikt lijkt maar in de praktijk voor vertraging zorgt.

ZAMKO levert naast kunststof palletboxen ook stalen, houten en kartonnen varianten en richt zich daarnaast op onder meer pooling en reparatie van kunststof palletboxen. Voor transportbedrijven betekent dit dat de keuze niet per definitie bij één type verpakking hoeft te beginnen. De lading, route, gebruiksfrequentie en retourstroom bepalen uiteindelijk welke oplossing het beste past.

Pooling kan een alternatief zijn voor zelf aanschaffen

Een transportbedrijf hoeft herbruikbare emballage niet altijd volledig zelf te bezitten en beheren. Bij pooling circuleert een voorraad verpakkingen binnen een logistiek netwerk en worden gebruik en retour georganiseerd. Dat kan interessant zijn wanneer grote aantallen verpakkingen tussen meerdere locaties bewegen.

ZAMKO biedt dergelijke logistieke oplossingen op basis van huur en retour voor transportstromen binnen Europa en tussen Azië en Europa. Voor een bedrijf kan dat betekenen dat er minder eigen voorraad nodig is en dat het beheer van de emballagestroom anders wordt ingericht. De financiële uitkomst hangt daarbij sterk af van volumes, routes en omloopsnelheid.

Vergelijk daarom bezit en pooling op kosten per transportcyclus. Neem niet alleen huur of aanschaf mee, maar ook opslag, retourritten, beheer, verlies, reparaties en de verwachte levensduur. Juist die totale berekening laat zien welke optie voor een specifieke goederenstroom het gunstigst uitpakt.

Zo beoordeel je de besparing in de praktijk

Een goede berekening begint met de huidige situatie. Noteer gedurende enkele weken hoeveel lege verpakkingen retour gaan, hoeveel laadmeters of kubieke meters daarvoor nodig zijn en welke kosten met die ritten samenhangen. Daarmee ontstaat een bruikbaar uitgangspunt voor een vergelijking.

Bereken daarna hoeveel ingeklapte boxen binnen dezelfde laadruimte passen. Houd daarbij rekening met gewicht, stapelhoogte en veilige belading. Vermenigvuldig het verschil met het jaarlijkse aantal retourbewegingen en neem ook de besparing op opslagruimte mee.

Kijk ten slotte verder dan alleen transportkosten. Minder wegwerpverpakking kan de hoeveelheid verpakkingsafval terugbrengen, terwijl standaard herbruikbare boxen het laden en lossen voorspelbaarder kunnen maken. Zo wordt duidelijk of een andere verpakking daadwerkelijk iets oplevert voor de hele goederenstroom.